Đại Quang Minh đề xuất thực hiện tuyến đường qua cầu Mã Đà theo hợp đồng BT

admindvlipt
11/08/2025
0

Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, đơn vị thành viên của Tập đoàn Trường Hải (Thaco), đã gửi văn bản đến UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị cho phép nghiên cứu Dự án tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 TP.HCM thông qua đường tỉnh ĐT 753 – cầu Mã Đà, áp dụng hình thức đối tác công tư (PPP) theo hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT).

Trong văn bản, Đại Quang Minh cho biết đã tiến hành khảo sát phương án tuyến đường này, bao gồm đoạn qua đường tỉnh ĐT 753 – cầu Mã Đà và tuyến nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM, cũng theo phương thức PPP – hợp đồng BT.

Tuyến đường được quy hoạch đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên – văn hóa Đồng Nai. Sau khi khảo sát, công ty đề xuất chia dự án thành ba hợp phần.

  • Dự án thành phần 1.1: Xây dựng cầu cạn dài 13 km bắc qua Khu bảo tồn, với chiều cao từ 6–8 m. Tổng mức đầu tư sơ bộ 11.189 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP – hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất hoặc vốn ngân sách. Khi hoàn thiện và kết nối với cầu Mã Đà đang được triển khai, đoạn này sẽ giúp thông tuyến từ Đồng Xoài tới đường tỉnh ĐT 761.
  • Dự án thành phần 1.2: Đầu tư xây dựng tuyến đường dài 31,5 km nối từ cầu cạn Khu bảo tồn đến đường Vành đai 4 TP.HCM. Tổng mức đầu tư khoảng 10.144 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước.
  • Dự án thành phần 1.3: Nâng cấp và mở rộng đoạn đường tỉnh ĐT 753 từ đường Đồng Phú – Bình Dương đến cầu Mã Đà, dài 16,7 km, với tổng vốn 1.323 tỷ đồng, cũng từ ngân sách.
Một đoạn đường đi xuyên Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai để đến vị trí cầu Mã Đà.

Theo Đại Quang Minh, việc xây dựng tuyến đường này sẽ giúp rút ngắn quãng đường từ Đồng Xoài đến Vành đai 4 TP.HCM khoảng 13 km so với hiện nay, đồng thời thời gian di chuyển giảm xuống còn 1–1,5 giờ. Lộ trình mới sẽ chủ yếu đi qua Khu bảo tồn, ít điểm giao cắt, đảm bảo an toàn và lưu thông thuận lợi.

Bên cạnh đó, dự án còn góp phần tăng cường kết nối các khu công nghiệp tại Bình Phước (như Đồng Phú, Bắc Đồng Phú) với các tỉnh Tây Nguyên và Đông Nam Bộ, cũng như kết nối đến Sân bay Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Ngoài ra, tuyến đường mới sẽ tạo điều kiện phát triển du lịch sinh thái rừng Mã Đà, gắn kết với Vườn quốc gia Cát Tiên.

Doanh nghiệp cam kết, nếu được chấp thuận, sẽ tiến hành lập hồ sơ dự án, thực hiện đầy đủ các thủ tục pháp lý theo quy định và tự chịu toàn bộ chi phí cũng như rủi ro nếu hồ sơ không được thông qua.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.