Thay đổi lớn trong dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành

Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành đang bước vào giai đoạn quan trọng với những thay đổi lớn về cơ quan chủ quản và nguồn vốn đầu tư. Dự án nhằm hoàn thành mở rộng 21,92 km từ 4 làn xe lên 8 – 10 làn xe, đồng bộ với tiến độ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Phương án đầu tư tối ưu

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang khẩn trương nghiên cứu các phương án đầu tư cho dự án này. Theo Công văn số 1918/BGTVT-KHĐT gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đề xuất giao bộ này làm cơ quan chủ quản, sau khi hoàn thành sẽ bàn giao công trình cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Trước đó, cả Bộ GTVT và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã đồng thuận giao VEC tiếp tục đầu tư mở rộng bằng nguồn vốn huy động. Tuy nhiên, do việc tăng vốn điều lệ của VEC chưa hoàn tất, sử dụng nguồn vốn này chưa thể thực hiện ngay.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến là 15.030 tỷ đồng, được đầu tư từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024. Phạm vi dự án từ Vành đai 2 đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với chiều dài 21,92 km, mở rộng 8 làn xe ở đoạn Vành đai 2 – Vành đai 3 và 10 làn xe từ Vành đai 3 đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Kế hoạch triển khai

Bộ GTVT dự kiến khởi công dự án vào quý III/2025 và cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026. Dự án có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp và yêu cầu vừa thi công vừa đảm bảo giao thông thông suốt.

Để đẩy nhanh tiến độ, Bộ GTVT kiến nghị sử dụng các chính sách đặc thù như áp dụng hình thức chỉ định thầu và song song giải phóng mặt bằng với quá trình chuẩn bị đầu tư.

Xác định nguồn vốn

Với tổng mức đầu tư khoảng 15.030 tỷ đồng, dự án cần trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư và cân đối nguồn vốn từ tăng thu ngân sách nhà nước năm 2024. Bộ GTVT đang phối hợp chặt chẽ với các bộ liên quan để sớm trình phương án và rút ngắn thời gian triển khai.