Sân bay Long Thành, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và khu thương mại tự do Cái Mép Hạ đang tạo nên một tam giác kinh tế mới, góp phần thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ cho vùng Đông Nam Bộ.
Hình thành tam giác kinh tế chiến lược
Ngày 16/1/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 148/QĐ-TTg, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Dự án này hướng tới việc xây dựng một cảng container biển hiện đại, cung cấp các dịch vụ logistics nhằm tối ưu hiệu quả khai thác cảng biển.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được triển khai trên cù lao Gò Con Chó, huyện Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh với diện tích 571 ha. Cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEUs) và công suất tối đa đạt 16,9 triệu TEUs mỗi năm. Dự kiến đến năm 2045, cảng sẽ mang lại nguồn thu từ 34.000 đến 40.000 tỷ đồng mỗi năm.
Đối diện với Cảng Cần Giờ, khu thương mại tự do Cái Mép Hạ (Bà Rịa – Vũng Tàu) đang từng bước được hình thành. Ngày 18/2, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và tập đoàn DP World đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu và phát triển khu thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc xây dựng một trung tâm logistics tầm cỡ quốc tế.
Phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông và logistics
Tại Đồng Nai, dự án Sân bay quốc tế Long Thành với quy mô 5.000 ha và tổng mức đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Công suất giai đoạn 1 của sân bay dự kiến đạt 25 triệu hành khách mỗi năm, phù hợp tiêu chuẩn cấp 4F của ICAO.
Kết hợp giữa hàng không, hàng hải và logistics, tam giác kinh tế Long Thành – Cần Giờ – Cái Mép Hạ được kỳ vọng sẽ trở thành động lực phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ, góp phần nâng cao vị thế Việt Nam trong chuỗi cung ứng quốc tế.
Kết nối giao thông liên vùng hoàn chỉnh
Vùng Đông Nam Bộ đang đầu tư mạnh mẽ vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành và các tuyến vành đai TP. Hồ Chí Minh. Các dự án này giúp tạo thành mạng lưới giao thông liên vùng đồng bộ, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ.
Theo đánh giá của chuyên gia, sự hình thành của tam giác kinh tế này không chỉ mang lại lợi thế cạnh tranh mà còn mở ra cơ hội thu hút đầu tư, phát triển bền vững cho cả khu vực Đông Nam Bộ.